目前我們國家城市道路主要是用熱熔標(biāo)線，溶劑漆也有一定的應(yīng)用，存在以下幾個問題:

溶劑漆：溶劑漆的抗污性能優(yōu)異，但是在實(shí)際使用過程中的耐候性能表現(xiàn)得不盡人意，為了保障路面標(biāo)線的鮮明性，通常需要每年3~4次施工，城市交通的快捷運(yùn)行不允許如此頻繁的施工，所以此種工藝在在實(shí)際施工中應(yīng)用得并不多

熱熔型標(biāo)線：熱熔型的標(biāo)線的特性恰好與溶劑漆的性能相異，其耐久性能標(biāo)線非常優(yōu)異，是當(dāng)前市場中應(yīng)用較為多的材料的一種，但是材料有兩個問題：1、耐污性能差，使用后不久就會出現(xiàn)標(biāo)線變黑的問題，且清潔麻煩。2、施工較為復(fù)雜，需要采用相關(guān)設(shè)備多人配合施工，材料和施工成本高，不是很環(huán)保

LIM-MMAH雙組份抗污性彩色道路標(biāo)線是由學(xué)界公認(rèn)最具耐候性能甲基丙烯酸甲酯最為基礎(chǔ)原料鋪設(shè)的道路標(biāo)線，其在彩色路面鋪設(shè)和道路橋梁防護(hù)等等范疇已經(jīng)表現(xiàn)出令人驚喜的效果，其在耐污性能和耐候性能方面都遠(yuǎn)優(yōu)于其他兩種材料工藝，可以預(yù)見，LIM-MMAH雙組份抗污性道路標(biāo)線是以后市場中最為常見的道路標(biāo)線產(chǎn)品